阿里上汽首架互聯網車亮相 馬雲冀汽車未來能更人性化

何承聲 | 2016-07-06

阿里上汽首架互聯網車亮相 馬雲冀汽車未來能更人性化

外表貌似尋常的汽車,加入Yun OS的靈魂,換身一變成為互聯網汽車,阿里未來將致力將其更人性化、智能化。
 

阿里巴巴集團和上汽集團今日(6日)在杭州西湖區雲棲小鎮聯合發布互聯網汽車(OS’Car),以全球首部搭載YunOS(雲OS)操作系統的可量產智能互聯網汽車荣威RX5切入中國物聯網巿場。阿里巴巴集團董事局主席馬雲表示,希望能將汽車變得更人性化、智能化,真正「人的伙伴」,「現代機械人」,正如現今的手機加入操作系統(OS)後,其八成功能與傳統通信功能如打電話無關,未來汽車加入YunOS操作系統,將為人們提供更智能的生活及駕駛體驗。

談到阿里與上汽雙方過去兩年的合作,馬雲認為,雙方團隊過去兩年各種各樣的磨合,「技術方案不同、想法不同」,但雙方終於做出一款讓其驕傲的產品,情況就如「男人成功背後取決於娶了個怎樣的老婆」,「生意的成功在於選擇了甚麼合作伙伴」。

阿里巴巴集團CEO張勇表示,在物聯網的大趨勢下,汽車將會是互聯網下一個重要入口,依靠互聯網,汽車也將由過往代步的工具變成新一代的智能生活平台,變成超越駕駛樂趣的消費者生活空間。

至於為何不直接做無人駕駛汽車,張勇認為,今天無人駕駛確實是業界的一個探索方向,但考慮到中國今日的交通的狀況,預期無人駕駛汽車應該仍要相當長時間,才能由夢想變成現實。而另一個業界的共同趨勢,發展清潔能源汽車方面,張勇指出,無論是油電混合還是純電動抑或是新一代太陽能汽車,各種新能源汽車的應用方面,在那麼多未來汽車的趨勢當中,阿里選擇自己的最強項,以多年積累的數據、雲計算和YunOS操作系統作為切入點,與上汽集團合作,選擇以互聯網汽車為方向。

從2009年開始,阿里巴巴集團就開始在雲計算、大數據及YunOS操作系統進行前期的投入。張勇稱,經過7年的努力,無論在雲計算、大數據還是在YunOS操作系統中都初有成果,而且阿里今天走向「萬物智能、萬物互聯時代」,正好給過去7年的鋪路帶來了結出成果的機會。

阿里巴巴集團技術委員會主席王堅亦指出,「我們要做的不是一輛智能汽車,而是越開越智能的汽車」,透過不斷累積數據可以幫助車廠及服務商提升用戶體驗,改良車輛設計,甚至幫助完善交通基礎設施。王堅更大膽想像,當有天全世界在路上跑的汽車都同時連到互聯網的基礎建設上,這萬物互聯網(即俗稱IOT時代,Internet of Things)的時代才真正到來。

這部榮威RX5由今日起在天貓上汽榮威官方旗艦店同步發行,售價介乎人民幣9.38至18.68萬元,難怪馬雲也強調這是「真誠價」,好想買幾輛車送朋友的感覺,皆因價格遠遠「便宜」過其想像。

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