阿里上汽首架互聯網車亮相 馬雲冀汽車未來能更人性化
外表貌似尋常的汽車，加入Yun OS的靈魂，換身一變成為互聯網汽車，阿里未來將致力將其更人性化、智能化。
阿里巴巴集團和上汽集團今日（6日）在杭州西湖區雲棲小鎮聯合發布互聯網汽車（OS’Car），以全球首部搭載YunOS（雲OS）操作系統的可量產智能互聯網汽車荣威RX5切入中國物聯網巿場。阿里巴巴集團董事局主席馬雲表示，希望能將汽車變得更人性化、智能化，真正「人的夥伴」，「現代機械人」，正如現今的手機加入操作系統（OS）後，其八成功能與傳統通信功能如打電話無關，未來汽車加入YunOS操作系統，將為人們提供更智能的生活及駕駛體驗。
談到阿里與上汽雙方過去兩年的合作，馬雲認為，雙方團隊過去兩年各種各樣的磨合，「技術方案不同、想法不同」，但雙方終於做出一款讓其驕傲的產品，情況就如「男人成功背後取決於娶了個怎樣的老婆」，「生意的成功在於選擇了甚麼合作夥伴」。
阿里巴巴集團CEO張勇表示，在物聯網的大趨勢下，汽車將會是互聯網下一個重要入口，依靠互聯網，汽車也將由過往代步的工具變成新一代的智能生活平台，變成超越駕駛樂趣的消費者生活空間。
至於為何不直接做無人駕駛汽車，張勇認為，今天無人駕駛確實是業界的一個探索方向，但考慮到中國今日的交通的狀況，預期無人駕駛汽車應該仍要相當長時間，才能由夢想變成現實。而另一個業界的共同趨勢，發展清潔能源汽車方面，張勇指出，無論是油電混合還是純電動抑或是新一代太陽能汽車，各種新能源汽車的應用方面，在那麼多未來汽車的趨勢當中，阿里選擇自己的最強項，以多年積累的數據、雲計算和YunOS操作系統作為切入點，與上汽集團合作，選擇以互聯網汽車為方向。
從2009年開始，阿里巴巴集團就開始在雲計算、大數據及YunOS操作系統進行前期的投入。張勇稱，經過7年的努力，無論在雲計算、大數據還是在YunOS操作系統中都初有成果，而且阿里今天走向「萬物智能、萬物互聯時代」，正好給過去7年的鋪路帶來了結出成果的機會。
阿里巴巴集團技術委員會主席王堅亦指出，「我們要做的不是一輛智能汽車，而是越開越智能的汽車」，透過不斷累積數據可以幫助車廠及服務商提升用戶體驗，改良車輛設計，甚至幫助完善交通基礎設施。王堅更大膽想像，當有天全世界在路上跑的汽車都同時連到互聯網的基礎建設上，這萬物互聯網（即俗稱IOT時代，Internet of Things）的時代才真正到來。
這部榮威RX5由今日起在天貓上汽榮威官方旗艦店同步發行，售價介乎人民幣9.38至18.68萬元，難怪馬雲也強調這是「真誠價」，好想買幾輛車送朋友的感覺，皆因價格遠遠「便宜」過其想像。
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