【智能物流】菜鳥發佈全球首批物流樞紐 以技術實現未來物流園

阿里足跡團隊 | 2018-05-31
阿里巴巴集團首席執行官張勇表示,數字化是新物流的基礎。
阿里巴巴集團首席執行官張勇表示,數字化是新物流的基礎。

在「2018全球智慧物流峰會」上,阿里巴巴集團董事局主席馬雲表示,菜鳥將全力以赴建設國家智能物流骨幹網,將由兩部分組成:一部分是在中國打造24小時必達的網絡,另外一張網絡,是沿「一帶一路」並在全球實現72小時必達。

就此,菜鳥網絡首席技術官谷雪梅及菜鳥網絡總裁萬霖分別於峰會上發佈了菜鳥網絡將如何以技術構建未來物流園,以及將於全球多個地方建立世界級物流樞紐的計劃。

未來物流園   推進新物流時代

阿里巴巴集團首席執行官、菜鳥網絡董事長張勇在「2018全球智慧物流峰會」上表示,目前中國1天1.3億的包裹量,馬老師預想未來或會增至1天10億個,會對物流行業帶來本質上的變化,無論是包裹產生的過程、流轉的方式,直至到達用戶手裡之間的多個步驟。

大家現正進入到新物流時代,新物流就是重構物流產業——基於新技術、新零售和全球化的全新賽道,菜鳥對物流的要素、場景與流程進行全面重構。在以IoT(Internet of Things,物聯網)戰略實現分鐘級配送,以一張全球化的物流網創造消費者的新體驗。

他指,菜鳥在成立以來的這5年間,一直致力推進商家及物流夥伴的數字化轉型,這也成為打造未來物流的基礎。IoT(Internet of Things,物聯網)將會是未來整個物流產業應用的方式。

菜鳥網絡首席技術官谷雪梅表示,菜鳥提出一個以IoT(Internet of Things,物聯網)技術、邊緣計算、人工智能等技術,來打造的全新未來園區解決方案。
菜鳥網絡首席技術官谷雪梅表示,菜鳥提出一個以IoT(Internet of Things,物聯網)技術、邊緣計算、人工智能等技術,來打造的全新未來園區解決方案。

谷雪梅說︰「菜鳥提出一個全新的解決方案——未來園區。在這裡面,我們即將使用IoT技術、邊緣計算、人工智能等技術,使得園區進行全面數據化,並在此基礎上實現智能化。」

通過建造這樣的未來物流園,可以減少對人工巡邏的需要,而傳感器亦可以協助物流園管理人員了解到倉庫的溫度、濕度等不同情況,同時通過邊緣計算及人工智能等技術,可提升對倉庫的管理,例如防止暴力分揀、偷竊及抽煙等不當行為,這些都有助提升物流過程中對商品的保存及運送,最終提升消費者的體驗。

實踐全球運   發佈5個全球物流樞紐

未來的物流並不只局限於中國,而是打破地域界線地面向全球。72小時做到「全球運」是阿里巴巴的目標之一。菜鳥網絡總裁萬霖在峰會上宣佈,未來將在全球多地建立世界級物流樞紐的計劃,首批納入考慮的地點是杭州、吉隆玻、杜拜、莫斯科、列日等五大城市,將為東南亞、西歐、俄羅斯等地帶來物流大提速。

菜鳥透露的首批5個全球物流樞紐中,杭州是中國跨境物流重鎮,是中國跨境電商政策的試驗田。今年3月,菜鳥開通了杭州與莫斯科之間的電商專屬洲際航線,中小企業第一次擁有確定性的洲際航運線路。

菜鳥網絡總裁萬霖在峰會上宣佈,未來將在全球多地建立世界級物流樞紐的計劃,首批納入考慮的地點是杭州、吉隆玻、杜拜、莫斯科、列日等五大城市。
菜鳥網絡總裁萬霖在峰會上宣佈,未來將在全球多地建立世界級物流樞紐的計劃,首批納入考慮的地點是杭州、吉隆玻、杜拜、莫斯科、列日等五大城市。

吉隆玻則是海外首個eWTP(世界電子貿易平台,Electronic World Trade Platform)節點。在這裡,菜鳥與馬來西亞海關合作,將原有的清關效率從1天提升到3小時,還把機器人智能倉從中國帶到吉隆玻。

準備在比利時建設的物流樞紐可以服務歐洲一半的消費者,從這裡出發的包裹在5小時內便可送達法國、英國、德國、西班牙等大市場。杜拜則連接了歐、亞、非三大洲,是全球最重要的轉運中心。

跨境物流提速   數十個城市5日送達

菜鳥總裁萬霖表示,不同於一般物流基地,世界級的物流樞紐將發揮地緣與技術優勢,服務全球主要市場,打造全球端到端的供應鏈解決方案。他說︰「我們希望將來全球各地的商品在生產後直接交給菜鳥,我們和合作夥伴可以把他們送到全球各個地方的消費者手上,讓中小企業也有全球通貨權。」菜鳥將在這些地方採取與合作夥伴共建或租賃運營等方式,推進樞紐建設。

成立5年來,菜鳥建成了一張覆蓋全球224個國家和地區的智能物流網絡。把中國到主要國家的跨境物流時效從平均70天提升到了10天以內。

菜鳥網絡總裁萬霖在峰會上宣佈,未來將在全球多地建立世界級物流樞紐的計劃,首批納入考慮的地點是杭州、吉隆玻、杜拜、莫斯科、列日等五大城市。
菜鳥網絡總裁萬霖在峰會上宣佈,未來將在全球多地建立世界級物流樞紐的計劃,首批納入考慮的地點是杭州、吉隆玻、杜拜、莫斯科、列日等五大城市。

而在今年初,菜鳥在英國、西班牙、馬來西亞等6個國家的數十個重點城市率先實現了5日送達,且送達穩定性超過了98%。

「在開設首批5大全球樞紐的基礎上,我們還將在未來開設更多的全球性節點,推動這張物流網絡更加智能高效,由現在重點城市的5日達,向全球72小時達邁進。」萬霖說。

聯手集團上下   啟動「綠色物流2020」

此外,綠色物流也是阿里巴巴及菜鳥所重視的。日前,在菜鳥牽頭下,阿里巴巴各核心業務板塊,包括天貓、淘寶、菜鳥、閑魚、零售通、盒馬、餓了麼等,共同啟動了「綠色物流2020」計劃,向全社會倡議,綠色物流事關每個人,希望全社會一起努力,推進綠色包裝,綠色才是未來競爭力。

菜鳥並宣佈升級品牌Logo,將綠色迴圈標誌引入其中,呼籲社會共同關注綠色發展。

萬霖描繪了2020綠色物流升級的願景,包括希望到2020年天貓直送的貨品全部把快遞袋升級為環保袋;淘寶和閑魚的上門取件服務,將用上環保快遞袋並覆蓋全國200個城市;零售通要實現百萬小店紙箱零新增;城市配送新能源車100城開跑;盒馬要達到物流全程「零」耗材;餓了麼則要推廣綠色環保外賣聯盟等。

菜鳥還將通過電子面單、智能路由、智能切箱等科技手段,進一步向行業開放綠色技術,助力行業綠色升級。到2020年,菜鳥希望可以讓中國所有包裹用上環保面單,一年覆蓋400億包裹;通過智慧路由優化包裹里程,減少30%配送距離,實現減低物流成本,提升效率;要在所有菜鳥驛站社區實現快遞回收箱覆蓋。

事實上,阿里巴巴和菜鳥一直致力於推進電商物流環保,早在2016年6月,菜鳥就聯合30多家物流合作夥伴發起了業內最大規模的聯合環保行動,通過綠色包裹、綠色回收、綠色智能、綠色配送四大具體措施推動綠色物流發展。

此外,天貓從去年起,就建設綠色包裝聯盟,有很多跨國企業正在規模化的使用環保快遞箱。而盒馬從創辦之初就建立起了一套智能、綠色的供應鏈體系,減少分裝,已經初步實現物流全流程零耗材。餓了麼推出的「無需餐具」功能已經帶動500多萬消費者回應,累積節省3,000萬套一次性餐具。

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